Sud-oest / Besos

El polígono de Sud-oeste / Besos fue construido en los años sesenta en el periodo de construcción de viviendas para el máximo de personas y el mínimo de tiempo y dinero. Ya conocemos las consecuencias de esta construcción intensiva: barrios mono funcionales, sin relación con la ciudad, llenos de espacios residuales… La visita del barrio Sud oeste/Besos me ha sorprendido porque me ha parecido que en este sentido, rompía bastante con lo que estamos acostumbrados. En efecto, me parece que en este barrio, hay una búsqueda de caracterización de los espacios públicos, pero también una búsqueda de mescla sociológica que se traduce por una mescla tipológica de los edificios. Así podemos encontrar edificios de viviendas de diez niveles como viviendas unifamiliares. Esta mescla me parece muy importante en la caracterización del barrio, así aquí no vive un tipo único de gente, pero varios que se completan. Hay también un modulo que se repite, y cada modulo desarrolla sus propios espacios públicos y sus propios equipamientos de proximidad. De lo que he visto durante la visita, los niños que juegan en la calle, los mayores que se quedan charlando en las pequeñas plazas, me parece que los usuarios se apropian bastante los espacios público. En este sentido, me parece que funciona este polígono, no como otros que hemos podido ver como el polígono de Torre Baro por ejemplo, que por culpa de su topografía, deja muchos espacios residuales y no crea unidad en el barrio.

LOS INTENSOS 60

Durante la década de los '60 Cataluña sufrió una oleada masiva de inmigrantes nacionales, especialmente andaluces, que vinieron aquí en busca de un futuro mas prospero para sus familias, ya que entonces Cataluña estaba en pleno crecimiento industrial y se necesitaba mucha mano de obra.

En vista de este crecimiento demográfico se construyeron, en pocos años, cientos de viviendas, polígonos residenciales, capaces de acoger a toda esta gente. La zona de Suroeste del Besós es un ejemplo de ello, pero no solo fue en Barcelona donde surgieron estos polígonos.

En Vilanova i la Geltrú también se hicieron varias intervenciones de este tipo para acoger a los trabajadores de empresas tan emblemáticas como Pirelli. El polígono del Armanyà es sin duda el más característico, ya que aunque es pequeño, ocupa una manzana, coloca sus edificios a 45 grados con respecto a la calle y retranqueados entre ellos dejando espacios libres y placitas. En origen estaba en las afueras de la ciudad, pero en la actualidad ya forma parte de ella.

Sud-oest Besós Centralidad_Diversidad_Intercambio

Este barrio fue construido en los años 1960 dentro del Plan de Urgencia Social para responder a un fuerte crecimiento de población. La particularidad de este barrio es su composición en modulo, que fueron mejorados 20 años después para que cada modulo tiene un centro con una escuela, un colegio o una plaza. La mina es un barrio que tenía conflictos sociales, hay 65% de fuga de la escuela, problemas de trafico de droga, pero que tiene un real potencial para mejorarlo. El Forum da a este barrio una nueva geográfica, y es al centro de 4 grandes operaciones urbanísticas como la del fronto litoral o de la recuperación del río. La Mina es un buen lugar para vivir, tiene un buen posición. El ejercicio de valorar proyecto anterior es interesante, con las pequeñas intervenciones para cada modulo, pero también con las grandes intervenciones como la de conectarlo con la ciudad con el proyecto de la rambla y del tramvia. El eje central permite de crear una nueva geometría, un espacio central donde los vecinos se encuentran como lo hemos visto en la rambla, es un lugar de vida importante, y con mas actividades económicas y conexiones con las otras partes. La renovación permite también de mejor las viviendas y los equipamientos lo que mejora la cualidad de vida. La participación de los habitantes fue un tema importante en la concepción del plan de trasformación urbana de La Mina y es esencial para conocer las reales necesidades, los habitantes conocen mejor que todo el mundo. Lo que me ha interesado también es este modulo muy interesante utilizado en el barrio y que tiene mucho potencial para actualizarlo porque genera una real diversidad con edificios mas alto y agrupaciones de casas las cuales dan una escala mas humana, cada centro de modulo tiene su propia identidad lo que participa a este diversidad.

En los años 60, muchos proyectos de este tipos fueron construidos, proyectos utilizando la fabricación en serie para ser construidos en poco tiempo. Como Montbau por ejemplo que fue construido en el mismo año y que tiene el primer edificio prefabricado en taller. Comparando estos dos barrios, podemos ver que hay une cierta adaptación al sitio, que no son solo bloques puestos en un terreno vacío sin pensar a los alrededores. El barrio de sud-oeste besos busca una continuación con el Eixample y Montbau con el terreno particular con mucho desnivel. Los dos son del mismo año y muy diferentes, tiene cada uno un sitio,un esquema, una identidad diferente. Montbau tiene un plano central, con una plaza con los comercios y las zonas residenciales detrás y arriba las casas unifamiliar, es un barrio muy verde donde la naturaleza tiene una grande importancia.

Montbau, plaza central y camino

La integración de estos barrios en la ciudad es necesario para que no sean dejados. Cada polígono puede ser actualizado, mejorado porque cada uno tiene su propia identidad, sus propias cualidades que hay que valorizar.

Sudoest Besos

El polígono Sud-Oest de Bésos es un ejemplo notable de esta nueva forma de crecimiento urbano nacida con el movimiento moderno. La construcción, en los años 60, de grandes polígonos residenciales cambió la morfología de la ciudad y presentó una nueva y atractiva forma de crecimiento, más rápido y económico. La aplicación critica y actualizada de los principios de la Carta de Atenas, adaptándolos a la realidad local y reflexionando sobre las experiencias hechas en toda la Europa, hizo posible la construcción de viviendas dignas y económicas. Claro que todo esto es falible, mucho se quedó por hacer y muchos problemas nunca llegaron a ser solucionados, pero, en este caso específico, la mezcla de tipos de vivienda, el respecto por la estructura urbana existente, la inclusión de equipamientos y las recientes intervenciones de modernización hicieron de este polígono un caso notable en la ciudad de Barcelona. Hacer una comparación con Porto es difícil en este caso, los planos de crecimiento urbano fueron más tímidos y en muchos casos fuertemente desvirtuados en su construcción o mantenimiento. Todavía, a pesar de tímida, la llegada del movimiento moderno a Porto logró construir una identidad y un método muy particulares que se mezclan con la historia reciente de la escuela de arquitectura de la ciudad.

Se puede decir que el año de 1957 y la llegada de Carlos Ramos a la dirección de la Escuela Superior de Bellas Artes de Porto marcan un punto de cambio del método de enseñanza de la escuela, construyendo una identidad reconocible hasta nuestros días. Este método que intentaba construir una relación de compromiso entre el “estilo internacional”, la crítica al moderno y, sobretodo, el estudio de la arquitectura tradicional portuguesa, intentando acercarse de la realidad y del patrimonio arquitectónico e social del país, siempre intentó construir una visión muy particular de lo que debería ser la arquitectura contemporánea portuguesa. Esta visión orientó la llegada del movimiento moderno a la ciudad (tardía y ya en su fase de revisión crítica) a través de edificios particulares de la autoría de Cassiano Barbosa y Arménio Losa y, poco más tarde, a través del plano para la construcción delbarrio de Ramalde de la autoría de Fernando Távora.

Testimonio de la afirmación del funcionalismo en el planeamiento urbanístico de la ciudad, el barrio de Ramalde (1952-56) materializa ya muchos de los principios de los arquitectos portuenses de la época, alertando para la gran diferencia entre “casas baratas” y “casas económicas” y entrando en ruptura con la visión de las autoridades del régimen vigente. En el plano, Távora reflexiona sobre los principios de la carta de Atenas intentando comprender los aspectos que, efectivamente, podrían mejorar la vida de los portuenses sin destruir la autenticidad de su tradición. “Sol, espacio y arboles” fueron una preocupación constante en el proyecto orientando conceptos modernos como el zonamiento funcional, la unidad de vecindad o la normalización y prefabricación de los elementos constructivos. Fue pensado un eje central peatonal, alejado del tráfico automóvil, que conectaba las casas, el parque y el centro comercial y estructuraba la jerarquía viaria. Los edificios, bloques paralelos separados por espacios de jardín, buscaban la mejor orientación (este-oeste), creando un tejido totalmente independiente de la red existente. En el proceso de construcción Tavora sólo pudo hacer una parte del parcelario y el parque y los edificios públicos no se realizaron.

UN POSIBLE FUTURO

A pesar de que el barrio de Sudoest-Besòs fuese construido para acoger la masiva oleada de inmigrantes, y que inicialmente careciera de todo tipo de equipamientos y servicios, creo que la ordenación de los edificios y los espacios públicos ha ayudado a que, a comparación de Torre Baró, estas carencias desaparecieran paulatinamente.

Visitando el barrio no tuve la sensación de que fuese un proyecto concebido para alojar a una gran masa de gente, como si se tratase de un hormiguero, como es el caso de los bloques de La Mina; sino que el proyecto intercala edificación en altura con elementos de planta baja más uno, dándole al lugar un ambiente más aliviado. Además la colocación de los edificios ayuda a generar espacios intersticiales que con el tiempo, a través de actuaciones posteriores, han dado un resultado bastante positivo, añadiendo que el barrio mejoró su situación en cuanto a equipamientos y servicios, gracias a la reivindicación vecinal y que el proyecto urbanístico permitiera sin ningún problema ciertos cambios.

Creo que la gran diferencia con Torre Baró está en que Sudoest-Besòs tiene bastantes más posibilidades de mejorar con el tiempo, con mucho menos esfuerzo, puesto que el proyecto originario está bien ideado. A esto le tenemos que añadir la proximidad a una zona que está en auge y que probablemente de aquí a unos años haga que este barrio mejore indirectamente.

La Mina

Des de sempre el polígon de vivendes situat al sud-oest del Besòs ha estat conegut com el barri de la Mina. Com ens van explicar, aquest barri va sorgir de la necessitat de crear vivendes ràpides per reallotjar grups de gent que vivien amb molts dèficits.

El problema de fer això va ser que, amb les preses, no es va pensar en equipar-lo i dotar-lo de serveis, i tota la gent reallotjada provenia d’un mateix estatus social, cosa que va portar al barri a l’exclusió social i a convertir-se en un indret desvinculat de la ciutat poc recomanable de visitar.

Amb el temps i les grans inversions dels plans de millora s’ha anat perdent aquesta imatge de barri marginal i crec que s’ha aconseguit lligar a la ciutat.

Sudoest Besòs

Aquest polígon de promoció pública va ser una gran aposta per solucionar el dèficit d’habitatges existent durant la dècada dels anys 60, fet que va obligar a projectar massivament la vivenda social. Això va provocar que el polígon es construís en un temps limitat, amb un pressupost de baix cost i que hi hagués una mancança d’equipaments i de serveis.

Tot i això la sensació que vaig tindre al arribar el polígon no era la d’un lloc només preparat per acollir centenars de gent, sino que es percebia una ordenació en els edificis y en els espais públics.

Va haver-hi un aspecte que em va cridar molt l’atenció des d’un principi i era el respecte evident que s’havia tingut per l’estructura urbana existent alhora de construir-se el polígon. Hi havia una continuïtat, unes perspectives infinites i una relació amb els carrers de l’eixample, fet que provocava que el polígon no es constituís com algo aïllat respecte la ciutat.

La morfologia dels edificis eren variades, des de blocs de gran alçada fins a cases unifamiliars. Fet que provocava una sensació d’escala més humana, més pròxima a la gent a diferència de polígons com el de Torre Baró. Aquesta varietat de tipologies, fan que l’espai que queda entre els edificis tingui usos diferents i alhora que la gent tingui percepcions variades dins dels seu “barri”.

Tot i que en els seus inicis hi havia una falta d’equipaments i de serveis, en els últims anys s’hi ha treballat per dotar el polígon d’aquestes mancances i alhora s’han començat a tractar els espais públics existents, però tot això s’ha pogut adaptar d’una manera fàcil gràcies a un bon projecte urbanístic previst des del principi.

El Limite se convierte en Centro

El barrio de Besos refleja en su tipología arquitectónica la mezcla típica de los barrios de construcción rápida para acoger a inmigrantes de los años 60/70.

En el principio del recorrido hemos visto bloques de viviendas de escasa calidad que exprimen la necesidad de alojar una gran masa de gente cuya único alternativa era vivir en barraques. Los bloques, aunque crean permeabilidad entre el sistema viario y el espacio libre, crean una tal uniformidad que conviertan el barrio en un gueto impersonal.

Con ellos conviven viviendas unifamiliar, módulos de dos plantas repetidos que buscan una interrupción con el espacio alrededor. Lo que me impresionó en esta zona es la relación entre espacio público y los edificios. La pequen escala de construcción de las viviendas, juntos con la creación de calles arboladas y plazas crean una atmosfera de domesticidad.

Vivió esta misma impresión visitando el barrio de Can Peguera. Construido en los años 30 para alejar los obreros del centre de la ciudad donde muchos se habían ido a vivir a las barracas de Montjuic. El plano parcelario constituido de unidades unifamiliares, como las de Besos, crea un espacio dinámico y familiar mucho diferente de lo que se encuentra en los edificios a bloques alrededor del barrio.

A veces en zonas de limites como los polígonos es más evidente el esfuerzo que se ha hecho para mejorar la conexión con la ciudad y la calidad de vida de la gente que lo vive. Esto pasa en Can Peguera como en Besos, donde con la recuperación de la Rambla de Prim, la conexión con la infraestructuras y la abertura de servicios y zona comerciales se ha dato nueva vida al barrio.

La senda del éxito

Cuando hablamos del éxito urbano de Polígonos residenciales, hablamos inevitablemente de medidas, proporciones, uso de plantas bajas, relación con infraestructuras y transporte, orientación, vertebración y equipamientos.

Así, el barrio de la Mina tuvo durante muchos años serios problemas sociales y urbanos, por su situación, cercada por infraestructuras, con bloques interminablemente largos de viviendas sin apenas equipamientos de barrio, y plantas bajas opacas. Añadiéndole otras causas de índole étnica y social, se convirtió en un guetto, y se ha tenido que invertir mucho esfuerzo, abrir y conectar con el resto de la ciudad (con el Tram por ejemplo), construir equipamientos de la escala del poblado barrio o mejorar las viviendas existentes para corregir gradualmente estos déficits y hacer de la Mina un barrio al menos tan digno como su vecino, el Polígono de Sudoest Besòs.

Teniendo en cuenta que nacieron como barrios de construcción rápida para acoger a inmigrantes en los años 60/70, este último parece haber tenido un planeamiento más cuidadoso y sensible. Aunque nos pueda parecer repetitivo o monótono en algún punto, la sensación que tenemos al caminar a través de sus calles y plazas es bien distinta de la que teníamos al atravesar la Mina: sentimos una escala más doméstica, seguramente asociada a la mezcla de tipos de construcciones, edificios con más escala de ciudad y otros que se relacionan directamente con el viandante. A esto también se suma el uso comercial de las Plantas bajas de las vías principales, como por ejemplo la Rambla de Prim, a modo de boulevard ajardinado. El polígono se diseñó en conexión con el resto de la ciudad, respetando las alineaciones dictadas por el Plan Cerdà, pero poniendo énfasis en la orientación de los bloques de viviendas y en los espacios urbanos. Otro rasgo característico es la utilización de diversas tipologías de viviendas.

Por·tanto,el·éxito·de·un·polígono residencial viene asociado a toda una serie de parámetros, pero depende en gran parte de esta sensación de domesticidad, de su funcionamiento tanto autónomo como en relación a la ciudad y de la mezcla de tipologías y grupos sociales. El polígono de Sud Oest de Besòs se mueve en esta dirección, la senda del éxito.

aprendiendo lecciones

Se podría decir que el término “polígono de viviendas” no tiene muy buena fama, más bien al contrario. La gente suele asociarlo a pobreza, inmigración, inseguridad y conflictos. En realidad es una fama más que ganada. Son innumerables los ejemplos de lugares destinados a albergar una gran cantidad de población a bajo coste que han producido problemas como esos. Pero no por ello debemos renunciar a ellos, o agruparlos todos en este colectivo de barrios problemáticos. Es necesario hacer una reflexión previa, pensar el porqué de las cosas y tratar de buscar soluciones para el presente y mejoras para el futuro.

Algo de esto se ha hecho en el polígono de Sudoest Besòs, y también en otros muchos polígonos de viviendas. Por ejemplo, alguna de las cosas que sabemos ahora y que no se tuvieron en cuenta antaño es que la segregación social produce problemas de manera directa. Generar barrios por rentas, que es lo que venía a suceder, acaba provocando conflictos tanto internos del barrio como externos a él, en su relación con el resto de la ciudad. Tampoco ayuda el hecho de centrarse en el diseño de aquella pastilla en concreto, ya que su relación con el resto del tejido es vital para un adecuado desarrollo del barrio y la ciudad. En este apartado entra el diseño urbanístico y el de las infraestructuras y transporte público.

También resulta fundamental el adecuado tratamiento del espacio público, que por el hecho de existir no significa que deba funcionar. Esto conlleva un adecuado diseño del mobiliario, espacios, relaciones entre ellos y de programa vinculado a los mismos. Una calle no es calle y una plaza no es plaza si en ellas no sucede nada, se acaban convirtiendo en simples “autopistas peatonales”, espacios de tránsito, pero no de permanencia. Y todo ello sumado hace que el ciudadano no sea capaz de apropiarse de ese espacio, y por tanto, tampoco de generar ningún interés por cuidarlo.

En polígonos como el de la visita o en el de La Mina se han llevado a cabo estas reflexiones, y se ha tratado de mejorar lo que había dentro de lo posible. En primer lugar se busca conectar el barrio con el resto de la ciudad introduciendo el transporte público y entrelazando ambos tejidos (polígono-ciudad) mediante bulevares y calles. En segundo lugar, se dignifica el espacio público. Esto implica no solo poner bancos y farolas, sino también generar actividad en esos espacios mediante comercio y equipamientos públicos. Además es necesario repensar todo ese vacío como un conjunto, un conjunto unido a otro mayor que es el de la ciudad, y darle un nuevo orden. Plantearse generar una diversidad social de manera directa es algo bastante más complicado, pero la llegada de actividades y puestos de trabajo puede producir esa mezcla progresiva e indirectamente.

En resumen, “pequeñas” operaciones en un tejido degradado pueden revitalizarlo enormemente. En cuanto al futuro, y a pesar de que en algunos casos parece que no hayamos aprendido la lección, sí que se ven algunos avances tanto en legislación como en diseño urbanístico. El hecho de tener que incorporar un porcentaje de VPOs en cada promoción favorece la diversidad social de los nuevos barrios, y la búsqueda de usos mixtos en todos los barrios ayuda también a generar actividad, riqueza y complejidad.

El caso de Vitoria, por otro lado, es algo realmente peculiar que trataré de explicar brevemente. Visto en planos, sorprende ver que la gran mayoría de lo construido entre los ensanches del XIX-XX y los nuevos barrios de los últimos 20 años son polígonos. En realidad, parece que la ciudad hubiera crecido por pequeños fragmentos. La ventaja de estos polígonos respecto a los que pudimos ver en la visita es, seguramente, su tamaño. Se trata en la mayoría de casos de promociones pequeñas, que no son capaces de crear un barrio por sí mismas, y que inevitablemente tienen que ir entrelazándose para generar el tejido urbano. Además, cada promoción tiene diferentes tipologías de vivienda, por lo que se genera una diversidad social de manera natural. Todo ello, junto con una política clara por parte del consistorio de dotar a cada área de la ciudad de servicios como centros cívicos, polideportivos, ambulatorios, residencias para mayores, etc. y de un cuidado del espacio público muy alto, ha permitido generar un tejido bastante armónico y evitar la creación de guetos. Los lugares más conflictivos han resultado ser aquellos de mayor tamaño y menor intervención del ayuntamiento, cosa que se ha tratado de corregir en los últimos años.

Para acabar, la palabra “polígono” no implica necesariamente la creación de un gueto. Disponemos de numerosas herramientas y múltiples ejemplos previos para poder construir (y REconstruir) nuestras ciudades de una manera más armónica y equitativa. Ahora es cuestión de ponerlas en práctica.

Sudoest Besòs

En el recorrido de besos vimos una estructura de viviendas y espacio publico muy distinta del resto de la ciudad. La organización en bloques habitacionales rectangulares posibilita crear más espacios públicos y resulta en una ciudad más permeable. Esta nueva estructura en la ciudad respecta las líneas principales del plano Cerdà manteniendo los alineamientos y continuidad de las calles. En comparación con la Ciudad Meridiana tiene una organización más simples respectando siempre las orientaciones del plano Cerdá. A su vez, la ciudad meridiana intenta responder a la topografía, y esta es la principal diferencia.

En Lisboa se puede encontrar algunos ejemplos de organizaciones similares peró en conjuntos de dimensión más pequeña, como Los edificios de la “Av. Estados Unidos da América”, lo “Bairro das Estacas”, edificios de habitación en “Portela” o mismo algunos edificios en “Telheiras”. En los dos primeros la preocupación con el espacio publico es mayor intentado que los espacios entre edificios sea para las personas, en los dos últimos la principal preocupación es tener el máximo de aparcamientos de coches posible. Es interesante notar que los dos primeros ejemplos son más antiguos que los últimos y a si se entiende que hube un crisis en lo urbanismo de los años 80 y 90 (en Lisboa) que se olvidó de buenos ejemplos de las generaciones anteriores. Hoy en dia eso esta cambiando pero, infelizmente en algunos locales de la periferia, todavía se siegue estés modelos totalmente sobrevertidos en su diseño y concretización.

Av. Estados Unidos da América

Bairro das Estacas, 1955 (Arq. Ruy d' Athouguia 1917-2006) Un ejemplo del movimiento moderno en Portugal.

Portela - tiene un parque central donde se concentra el espacio de jardin y comercio.

Telheiras - zona donde no hay muchos espacios publicos y que su principal fuerza esta en la calle muy arbolada y con comercios de barrio que la llenan de vida.

Sudoeste Besos ; una diversidad fundamental

Lo que me parecía interesante, caminando por el poligono de Sudoeste Besos, estaba la diversidad. En la mayoría de las operaciones de alojamiento edificadas rapidamente, hay un modelo elaborado fuera de sitio que se repite 10, 20 o 50 veces, según el espaciolibre. Si consideramos que la ciudad saca su interés de la encuentra de elementos distintos, este tipo de generación de la ciudad parece muy aburrido.

En Besos, cada modulo tiene elementos muy distintos, hay un orden, una jerarquía. Los grandes edificios forman unas fachadas, las pequeñas casa crean un escala más humana, los equipamientos crean sorpresa, cada elemento tiene sentido y crea un paisaje diversificado. Calles peatonales, vías de coches, rambla, plazas,… todos estos elementos crean lugares especiales. No se puede negar que hay módulos que se repiten, pero esto módulos permiten variación, y tienen una escala bastante grande para que se integran bien en el tejido existente (continuación con el Eixample). Finalmente, aunque haya problemas de salubridad al principio, hoy es un lugar que tiene gran cualidades en la organización de sus espacios públicos y de la vida local, y sobre todo es un espacio que se puede integrar muy bien en la densidad actual y a sus asuntos (aunque fue construido en los años 60 en una zona aislada).

Cerca de Paris, les Courtillères están un ejemplo de un “grand ensemble” que no tiene dimensión urbana. Tiene relación con gran espacios verdes, tiene sol,… pero no tiene este intensidad, este potencial de encuentra urbana, este variedad como el sud este de besos.

Los polígonos

El polígono del sudoeste del Besòs es un polígono típico de los años 50 y 60: sacado de la nada para dar cabida a la gran cantidad de inmigrantes, en un lugar dónde no existía ningún tipo de urbanización. En consecuencia había un déficit de equipamientos públicos y servicios, que se trasladaban en lugares de mala calidad o incluso peligrosos. Al igual que las medidas tomadas en Ciutat Meridiana en los años pasados, en Besòs se han mejorado los espacios públicos con zonas infantiles, alumbrados públicos, áreas verdes y mobiliario urbano. Contrariamente a Ciutat Meridiana, Besòs es más céntrico, la topografía es plana y el acceso es mejor.Después de ver a estos dos polígonos y también La Pau y Gropiusstadt & Mahrzahn en Berlin, me parece que la falta de equipamientos o las zonas verdes no son la verdadera causa de la mala atmósfera del barrio.Creo que es la combinación de la forma en cómo apareció y la localización espacial:un barrio totalmente planeado y sin "historia" o desarrollo no concede individualidad a los habitantes. Se puede notar que surgió de una necesidad..La repetición de los edificios y la monotonía de las fachadas muestra cuántas personas viven en este barrio y la gente se siente como una entre millones. Resulta en una sensación de anonimato.Este tipo de densidad funciona en un ambiente urbano pero no en la periferia de la ciudad donde parece como una densidad forzada.

Sud Oest Besòs y Tor Bella Monaca_Barrios baratos masivos de construcciòn rapida

Cuando estuvimos al recorrido del Sud Oest Besòs la impresiòn que he tenido ha sido bastante positiva, comparando el esfuerzo hecho en esa zona para poblar un lugar entre dos poblaciones (Barcelona y Sant'Adrià del Besos), que tenia que ser un hogar para inmigrantes de los años 50/60. El planteamiento urbanistico e infraestructural parece muy bien estudiado y cumplido, entre los puntos positivos: + La division muy fuerte que la carretera de la Gran Via parece crear, no afecta demasiado el barrio, que bien està conectado hacia el otro lado de la Gran Via a traves de la Rambla del G. Prim; la zona del Forum (y Diagonal Mar, y la zona direccional futura de la 22@ que sigue creciendo) pronto serà una nueva centralidad de la zona, llevando equipamientos y zonas de ocio donde no se podrian crear en un barrio principalmente residencial. + La Rambla del Prim y las calles que dividen el solar de todo el poligono de viviendas estan bien proyectadas, entre espacios abiertos y edificios masivos hay un buen equilibrio que permite una buena ventilacion. + El tram pronto atravesarà toda la zona permitiendo una mejor coneccion a nivel publico y mas intregrado (el tram ya llega al Forum con la omonima parada). Algunos puntos negativos: - Contraste entre tipos opuestos de viviendas: casas pequeñas al estilo de villas privadas o casas en linea y justo a lado enormes bloques de vivienda masiva que crean las fachadas de los espacios comunes y de las calles, todo esto afecta la calidad de los espacios, modificando las visuales y el sentido de vivir en un barrio a medida de ser humano, el salto de escala es demasiado violento y repentino. - El texido social es bastante tipico de barrio de periferia, se nota una presencia de inmigracion estranjera descontrolada, que puede llevar a getizar demasiado algunas zonas del barrio, o bien a configurar aquellas zonas como zonas a unica extracion racial, eso tendria que ser un fenomeno controlado y tendria que ser suportada la mixitè social asi que todos puedan disfrutar del barrio y de sus zonas. - La baja calidad de los edificios supone que las viviendas sean de proteccion, pero esto no significa que la calidad de vida tenga que ser compromisa para materiales peores y locales de vivienda insalubres (bajos, sotanos, subterraneos), habria que reformar la zona mediante planes de reforma general de la vivienda y de estudio de las concentraciones de contruido/vacio. En Roma, en la periferia este de Roma, justo al afuera del anillo de ronda del GRA (Grande Raccordo Anulare), se encuentra la zona de Tor Bella Monaca (como muchas zonas de la periferia de Roma toma el nombre de una torre que surgia alrededor). Hasta los años 30 del siglo XX fue una propiedad de varios nobles romanos, luego con la inmigracion desde la provincia y desde el sur de Italia se pueblò convirtiendose en una "borgata" (burgo de periferia), y se construyo para gente del centro historico que tuvo que mudarse debido a esponjamentos en el casco historico, para los inmigrantes y para la gente de las barracas (exactamente como en los poligonos de vivienda de Barcelona). Se incluyò en planos de urbanizaciòn de los 60 y luego en planes de edificaciòn de protecciòn en los 70 y 80, pero la falta de equipamientos y los edificios masivos y de concentraciòn crearon un lugar muy degradado, se intentò de responder al degrado en los 90 con planes especiales de actuaciòn; hoy la zona es mejorada, y tiene algunos equipamientos muy importante a nivel local y al mismo tiempo urbano (el teatro de Tor Bella Monaca, escuela de teatro esperimental, y lugar de espectaculos moderno y alternativo)

Intervenciones acertadas en el sud-oeste del Besòs

La zona del sud-oest del Besòs refleja unas intervenciones de transformación urbana, social y política que se pueden conocer con la historia de este sitio, pues son respuesta a los movimientos de migración que hubo en la ciudad en los años 50 y 60, cuando esta zona era de cultivo y no poseía ningún tipo de urbanización ni dotación de servicios o equipamientos públicos.

Ahora que hicimos el recorrido a lo largo de este polígono, nos explicaban como se ha ido mejorando de acuerdo a las carencias que antes tenía. Actualmente, se ha renovado el alumbrado público, el mobiliario urbano, las zonas infantiles, la red de alcantarillado y se han colocado más áreas verdes, que a mi parecer, en conjunto, funcionan para dotar de vida y movimiento al barrio.

Por otro lado, para poder lograr un verdadero movimiento y tener un barrio de calidad, también fue necesario intervenir en los alrededores de este polígono. Es por ello que considero acertada la localización del proyecto Forum porque así como es importante generar vivienda, también lo es, generar un tipo de ingreso con el cual se pueda conservar la vivienda y lo más significativo, generar un sitio estratégico que logre un movimiento de personas hacia esta nueva zona del Besòs.

Creo que si comparamos este polígono con Ciudad Meridiana, podría encontrar que ambos nacieron sin un planeamiento urbanístico inicial, lo que los orilló a buscar alternativas de mejora que, actualmente, funcionan para crear relaciones entre sus habitantes (gracias a las conexiones tanto de transporte público como de infraestructuras) y con ello, han logrado generar vida en lo que antes fueron sitios peligrosos y/o “muertos”.

Sin embargo, el Besòs por su parte, difiere de Ciudad Meridiana en cuanto al plan de equipamientos que acompaña a su programa urbano, pues debido a su ubicación, que se encuentra dentro de la ciudad de Barcelona, fue más fácil ubicar un programa como el Forum que alimentara al polígono tanto económicamente como socialmente. Si se intentara hacer algo similar en Ciudad Meridiana, es decir, quizás no fuera una operación tan acertada debido a la lejanía con la ciudad.

Sudoest besòs: Un área dinámica

Entre todos los barrios que hemos visitado, Sudoest besós es el que más me impresionó. Existe gran diversidad en los tipos de los edificios residenciales. Qué hay algunas casas y también coleccíons de residencialesque juntos forman el barrio de aspecto flexible y animado. Las instalaciones públicas son series de productos que están bien diseñados. Son prácticos y económicos bajos. El espacio público que se crea por ellos también se encuentra en buen uso. La ramble al lado del barrio es muy disfrutado por los hábitats, y actúa como un vínculo entre el centro de la ciudad y el barrio.

Bo o Dolent?

Potser em falta coneixement d'aquest barri, un estudi amb més detalls, però la meva primera impressió del polígon visitat a Besòs va ser "és diferent dels altres polígons". Aixó no vol dir que és bo o dolent; vol dir que és diferent. Hi havíen botigues en plantes baixes, cosa que no es trobava facilment a Torre Baró, per exemple, i un intent de donar qualitat urbana als carrers i plaças. Anar a veure una casetes de 2 pisos just al costat de bloques enormes de 6 és algo que es pot discutir. Aquesta diversitat de tipologies dona una dinámica diferent al barri, es diferent dels "stamps", tots iguals, que solen fer els programes d'habitatges. Es pot discutir la diferència d'escala, d'alçada, però crec que s'ha fet un esforç per canviar una política que té una inèrcia massa forta (la de fer-ne mil.lions de bloques tots iguals, sense cap adequació al solar, lloc, orientació del Sud, etc.). I aixó ja em sembla algo de bo (tot i que sigui una varietat molt rígida...) A la zona Oest se São Paulo, es va promoure el projecte "Estrela Guia", on van construir edificis de 4 pisos i cases petites al mateix solar. Les cases es van fer per autoconstrucció, mentre una constructora es va responsabilitzar pels edificis. No és el que hauría de ser, però ja hem començat algun canvi...

Sud oest Besòs - Ciutat Meridiana

Polígono Sud oest Besòs, Barcelona

Polígono Ciutat Meridiana, Barcelona

El barrio del Sud oest Besòs es un polígono que se diferencia mucho del de Ciutat Meridiana. La primera diferencia radica en su situación y topografía: el Besòs es un barrio relativamente plano, con el metro cerca y próximo a zonas importantes de Barcelona como el Fórum; en cambio, Ciutat Meridiana es un barrio más apartado, con mucho desnivel y difícilmente accesible.

Otra diferencia es el plan urbanístico: el del Besòs, aunque sea antiguo y se construyera con muchas prisas, tiene una clara voluntad de mezclar espacio público con una tipología de viviendas bajas iguales y resueltas muy correctamente de una manera simple, lo que hace agradable la estancia en este polígono; por otro lado, Ciutat Meridiana es un barrio más nuevo pero resuelto de una forma mucho más desigual, interviniendo en zonas, mezclando casas bajas con casas altas y sin mezclar las viviendas con los espacios públicos debido a la gran pendiente que tiene la totalidad del polígono.

Sudoest Besòs

En uns terrenys agrícoles situats en un extrem de la ciutat de Barcelona es va construir als anys cinquanta el barri del Besòs donant resposta al gran dèficit d’habitatge que hi havia aleshores. Les bones intencions d'entrada junt amb les remodelacions que ha patit (solventant problemes constructius, nous equipaments, buits,...) donen lloc a un barri urbanísticament molt digne.

Es pretenia fer una operació que fugís de la marginalitat que caracteritza els polígons per això es van respectar els traços del pla Cerdà, encara que adaptant-los a la tipologia constructiva (més alçada i espai lliure), connectant el barri amb la ciutat. Avui en dia degut a la arribada del transport públic i el Fòrum encara queda més inserit en Barcelona.

Des d’un principi es va pensar molt en l’espai públic configurant un barri molt més respirable i esponjós que el de Torres Baró. La Rambla Prim és un dels elements potenciadors on s’hi genera activitat i crea un espai verd connectant els dos teixits que separa. També ajuden a donar-li més qualitat la diversitat tipològica creada per la combinació de grans blocs amb petites cases.