Pensar la identidad de la ciudad a traves su futuro

El proyecto 22@ intenta proyectar el futuro de Barcelona, una extension de la ciudad que conserve la trama del Eixample de Cerda y intenta reconvertir las industrias en otro tipo de edificios como bibliotecas, escuelas...

La question del futuro de la ciudad es un elemento muy importante del urbanismo actual, que compone con una mobilidad todo el tiempo mas compleja, con la imaterialidad de los flujos, con cambios rapidos de las funciones de los edificios, con toda la tematica del sostenible... Asi en Paris ha sido un grande concurso de idea para proyectar una nueva forma de pensamiento del futuro de la ciudad : "le grand Pari(s)". Y la imagen que ha salido y que todos arquitectos en Francia conocen es la de "la Seine Métropole" de A.Grumbach por que tiene esta fuerza de repensar el crecimiento radio-concentrico de la ciudad para proponer una forma de crecimiento linear que se extiende hasta el mar (Le Havre) con una alternacion ciudad/industria/naturaleza...

Parece que el barrio del 22@ no funciona porque le falta lo que hace realmente la ciudad : vida. No tiene una idea fuerta que da una identidad a este extension y todo aparece como edificios y proyectos yuxtapuestos...

A mirar este proyecto y el de la plaza Europa, podemos pensar que Barcelona antes de continuar a crecer tiene que pensar su futuro. Que imagen quiere crear Barcelona de sua misma ? Las ciudades antes de todo vienen de este sueno del "vivir juntos" y sus imagenes son una representacion de una sociedad que cristaliza sua identidad en un lugar.

Plaza Europa, Sobrepasar las limitas urbanas

La plaza Europa se puede entender en primero lugar como un modo de sobrepasar la autopista que crea una limita muy fuerte en la ciudad. De este punto de vista, podemos compararla con el proyecto de la « ZAC Porte des Lilas » en Paris que proyecta un grande parque arriba del periferico y relacionado a toda una zona de actividades varias : oficinas, viviendas para estudiantes, centro cultural…

Este proyecto permite asi establecer una

coneccion entre Paris y las ciudades alrededor (compuestas principalmente de viviendas). Pero del punto de vista de los edificios, estos dos proyectos son muy distintos. La « ZAC Porte desLilas » entiende juntar dos ciudades que tienen ya mucho densidad continuando un tejido muy urbano, mientras son torres que componen el paisaje de la plaza Europa.

En Paris mismo, no se puede construir torres. Hay algunas que ya existen (tour Montparnasse por ejemplo) pero esta solo en La Défense que se pueden encontrar nuevas torres y edificios de grande altura. La Défense es un poco parecido a l’Hospitalet por el modo de composicion, con un axo y una forma de abstraccion en el modo de hacer la ciudad. La Défense no tiene realmente calles, todo es pietonal (esplanade) y se entiende como una agrupacion de torres, una forma de ciudad distinta de la forma clasica. De la misma manera, hay este abstraccion en la plaza Europa que esta situada entre el aeropuerto y la ciudad, lo que de un modo la desconecta de los dos.

Estos proyectos sobrepasan las limitas urbanas, no hay referencias a un modo mas tradicional de hacer la ciudad, y tampoco no hay realmente de escala. Pero ni el uno, ni el otro funciona realmente. La Défense no esta sostenible económicamente y la plaza Europa no tuvo éxito en ser attractiva para la gente. Asi para mi, tenemos que ser cuidado con este pensamiento de una nueva forma de ciudad que ya se confronta a sus propias limitas…

Vivir la ciudad...

Hay siempre varias maneras de abordar una ciudad y ninguna es mas intima que de « vivir la ciudad ». En Sants como en Charonne, un barrio de Paris con lo cual propongo la comparación, se trata de un tejido urbano sin nada específico a priori. Son dos antiguos pueblos que fueron incluidos en la ciudad cuando esta ha crecido, con un caracter obrero al principio y industrias (tallers de ebanistería en Charonne, cour saint-joseph y cour Jacques-Viguès que son hoy transformados en tallers para artistas). Los dos se componen en mayoridad de viviendas, commercios y de los servicios que son directamente relacionados a eso. Asi, son los barrios los mas dificiles de entender y comparar, mientras en el mismo tiempo son lo mas fuerte bastión de la identidad urbana.

Este fuerza identitaria aparece a traves los actividades y associaciones tal como los Castellers de Sants. En Paris no hay esta cultura de una ciudad en la cual se puede hacer la fiesta. Hay pocas manifestaciones tal como la Mercé, las fiestas de la Catalunya, el carnaval… Pero Paris es una ciudad de cultura. Asi, en Charonne se puede encontrar muchos artesanos, diseñadores, artistas… que entretienen el alma creativa de la ciudad.

El libro de fotografias « le piéton de Charonne » intenta de monstrar este identidad intima de Paris.

Pueblos en las cuidades, Lugares alternativos

"Belleville, c'était la Belle Vie..."

Poble Sec aparece como una zona que tiene una identidad specifica en Barcelona de « pequeno pueblo » y en el mismo tiempo se puede ver su antiguo carácter industrial. En Paris, no hay para mi un barrio que se puede comparar directamente por que todo lo que tiene ahora una morfologia de pueblo, tal como Montmartre, es facticio. Para encontrar una situacion parecida, tenemos que mirar en la historia de Paris cuando fueron anexionados los ultimos pueblos en la ciudad. Proponemos aqui de observar el caso de Belleville que tiene una situacion topografica comparable a la de Poble Sec.

Belleville fue anexionado a Paris en 1860. Antes era un pequeno pueblo. La obra de Haussmann y el parque de los « Buttes Chaumont », permitte dar una valor inmobiliaria a la antigua « montana sin pelo » (« Butte Chauve-Mont »), una zona llena de instalaciones insalubres, talleres de escuadrado, vertederos de vaciado,… y por eso sin vegetacion. Asi este nuevo barrio de Paris empieza a acoger las poblaciones inmigrantes (los « pieds noirs » de Algeria, muchos judíos…).

El barrio queda con un aspecto de pequeno pueblo con unas casitas con jardines en la parte mas periferica, y edificios mas pequenos, pero tambien en las costumbres de los habitantes. Durante la segunda guerra mondiale, hubo muchas deportaciones, y la poblacion de judios disminuyo mucho. Hubo una nueva inmigracion y llego particularmente una poblacion de chineses y asiáticos de Indochina trabajando en la industria textile. Se destruyeron las casitas para construir grandes edificios de hormigón.

Ahora es todavia uno de los barrios mas pobres de Paris aunque ha desaparecido totalmente su estructura de pequeno pueblo. Solo queda como muy estructurante la « rue de Belleville » que cruza y connecta el 19, 20, 11 y 12 arrondissements y que es como una puerta de entrada en Paris. Es el barrio de Paris que tiene la mezcla de poblaciones la mas importante. Si la poblacion asiatica es la mas importante, hay tambien arabes, africanos, judíos… Esto construye una identidad muy especifica que transparece en unas obras como « Belleville Story » o en unos lugares emblemáticos de su identidad alternativa tal comoel « Zèbre », el teatro lo mas pequeno de Paris…

El barrio conserve su identidad industriale a traves la reconversion y rehabilitacion de unos edificios industriales (por ejemplo la escuela de arquitectura de Paris-Belleville)… pero con esto tipo de transformaciones se puede ver que hay un cambio hoy, un fenómeno de « boboisation », es decir poblaciones ricas a quien le gusta este identidad popular de Belleville y quien vienen a vivir aqui haciendo crecer mucho los precios de las viviendas, cambiando poco a poco la identidad del lugar y destruyendo lo poco que quedaba de la identidad de « pueblo en la ciudad » de Belleville.

"L'Architecture contre la Ville" B.Huet

Paris es una ciudad encerrada en su periferico y por eso no tenia espacio durante la reconstruccion y la mayoridad de los « grands ensembles » fueron construidos al exterior de la ciudad. Hay algunos edificios del mismo tipo que los de Ciutat Meridiana cerca del periferico en la zona del antiguo terreno inconstructible de las fortificaciones , pero por culpa de su situacion urbana no tienen el mismo dialogo de abstraccion y de igualidad. La ciudad exprime los diversas clases sociales mientras esto tipo de edificios intenta de dar a todos, cual que sea su clase sociale, la misma vivienda, con la misma relacion al exterior y a las otras viviendas.

B.Huet habla de esto tipo de edificios en « L’architecture contre la ville » (1986). Para el, el movimiento moderno suprime el urbanismo il lo substituye por la representacion de un sistema abstracto de gestion de la quantitad sin relacion con la historia o la cultura. La ciudad es algo funcional, scientifico, depiendente de la vivienda funcional que aparece como una celula primaria que se repite. La ciudad para 3 miliones de personas es un exemplo de este pensamiento. Asi se necessitaba un gran espacio libre para construir estos barrios.

Alrededor de Paris, ha sido construito de este modo, despues de la guerra, la « ceinture rouge » formaba por las viviendas obreras (el « cinturon rojo » por que son ciudades comunistas). Asi podemos hablar por ejemplo del barrio de « les courtillères » en Pantin. El edificio es una serpentina de 1,5km realisada por el arquitecto E.Aillaud en 1960. Tiene 5 pisos, 635 viviendas sociales y enferma un parque de 4ha. Junto a este edificio hay 15 torres en forma de estrellas. El barrio al final tiene 1600 viviendas.

Estos edificios fueron construitos muy rapidamente y de tal modo que sean muy bajatos. Asi se han desvanecidos en poco anos, y como eran bajatos, la gente que vivia ahi (gente vuelta de Algeria por la mayoridad) no queria pagar las reparaciones y ha cambiado de sitio para vivir. Asi el Estado ha pagado y los ha utilizado como viviendas bajatas para los immigrantes de todos pais confundidos lo que ha creado una promiscuidad excesiva. Ademas no habia ninguno equipamiento. Se han generado zona de pobredad y de problemas sociales.

Soluciones extremas fueron escogidos como la destruccion de unos de estos edificios en La Courneuve por ejemplo, por que la forma fue estigmatizado.

Ahora, arquitectos y urbanistos como Panerai, Mangin, Grumbach… buscan soluciones de transicion como la reintroduccion de equipamientos y de mixidad sociale en estos barrios. Asi el Serpentin de Pantin ha sido conservado y transformado pero con mucho respecto para sua forma.

Para mi, el estudio que hemos leido de Ciutat Meridiana, se inscribe en este pensamiento de reconversion.

Tambien aparece una voluntad de reconciliar arquitectura y ciudad. Buscan una unidad y continuidad de la forma urbana y una definicion de los espacios publicos.

Intimidad de la relación ciudad-naturaleza...

Barcelona, mientras de ser una grande ciudad, maintiene una relacion importante con la naturaleza que sea a traves del mar o de sus montanas. Paris, en cambio, esta al centro de una grande zona de urbanizacion densa y los primeros parques naturales son muy lejos de la ciudad, por eso se puede decir que Vincennes y Boulogne constituyen como los dos pulmones verdes de la ciudad. Pero no se trata realmente de naturaleza pero de naturaleza domesticada.

Generalemente cuando decimos este, olvidamos algo muy importante que hace entrar la naturaleza en Paris y que define la relacion entre la naturaleza y la ciudad : la Seine. Efectivamente, el rio une estos dos parques a traves de la ciudad. Este structuracion se puede leer a traves del trayecto del maratón de Paris.

Ademas, con la exposicion universal de 1867 aparecen los « bateaux mouches » que permiten los desplazamientos en la Seine. Entre 1886 y 1900 hay 70 000 viajeros cada dia que utilizan este medio de transporte. Si el trafico disminuye despues de 1900 con la aparicion del Metropolitain en Paris, hoy los politicos intentan de mantener el transporte fluvial. Asi hay un servicio publico de barcos entre Gare d’Austerlitz y Maison Alfort (Val de Marne, 94) que permite en 30 minutas (y para el mismo precio que un billete de metro) de ir desde Paris hasta un lugar muy natural siguiendo la Seine, cerca de Vincennes.

Este servicio es muy poco conocido y por eso lo van a suprimir en junio 2011 mientras que todos los politicos y habitantes queren mantenerlo. Hay nuevos proyectos para reinstaurarlo en 2015 de tal modo que traverse Paris desde Boulogne hasta Vincennes. Pero esto quiere decir abrirlo a los turistos y estos tipos de barcos ya existen en Paris (Batobus, servicio privado) pero son mas caros y no me parece que sea possible mantener los dos servicios conjuntamente.

Este reflexion permite interrogar la relacion de las grandes ciudades a la naturaleza. Para mi, se necesitan lugares naturales que no sean turisticos, que solo la gente que vive aqui conozca y los medios de transporte deben ser adecuados para esto tipo de viajadores. La relacion entre ciudad y naturaleza tiene que existir pero debe quedar como poco visible para conservar el sentimiento de naturaleza.

La Seine a una media hora de Paris...

Monjuic/Montmartre, Lugares de Historia(s)

Los lugares mas altos en las ciudades, de un punto de vista topografico, tienen una fuerza identitaria y simbolica particular. En estos lugares estrategicos de representacion se exprimen tensión y confrontación. El Sacré Cœur fue construito despues de la Commune en Paris como simbol de la victoria de la iglesia sobre los « communards » en 1871. Fue muy complicado de construir un edificio tan grande en la parte mas alta de Montmartre, pero como estaba el lugar de la « prise des canons » tenia un fuerza simbolica muy grande. (*)

Este simbolismo aparece a traves de grandes secuencias monumentales que permiten el acceso a un monumento en parte alta, como el MNAC en Montjuic o el Sacré-cœur en Montmartre. Se exprime una dichotomia fundamental : el monumento se da a ver desde la ciudad como un lugar de poder y de representación, mientras la ciudad se da a ver desde el monumento en el cual hay, subyacente, la idea del punto de vista.

Las alturas son lugares atipicos fuertemente identitarios tambien cuando se trata del tejido urbano. Este se adapta a la topografía y también entretiene una relacion con la historia. Asi como en Montjuic hay el Poble Espanyol, en Montmartre hay la place du Tertre. El tejido antiguo es conservado y protectado por que es parte de la identitad del lugar y, a escala mas grande, de la ciudad.

Así, los puntos altos son lugares muy importantes en la Historia de las ciudades. Se superponen en estos lugares varias capas de historia y al final coexisten varias historias que participen de la identidad de la montana.

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Vista desde Montjuic

(*)« La Commune de Paris » (1871) es un episodo de la historia de Paris en el cual, un grupo comunista se subleva contra el gobierno y instaura en París un gobierno autónomo. Despues de la guerra de 1870, los canones estaban almacenados en el cerrillo Montmartre. Los « communards » se apoderaron de estos canones y los bajaron en la ciudad lo que les permitió tener éxito su revolución. Este gobierno comunista queda solo 2 meses y los « communards » fueron exiliados. Fondos llegaron de toda la Francia para pagar el Sacré Cœur y queda en París un miedo muy grande del comunismo.

"La ville sur la ville", A.Grumbach

La importancia, tan cultural como del punto de vista de la intensidad urbana, del centro antiguo de las ciudades ya es demostrada y los proyectos modernistos como el Plan Voisin de Le Corbusier no son mas de actualidad. Por eso, me parece interesante de reflexionar sobre la permanencia de los barrios medievales en las ciudades contemporáneas.

La ciudad antigua construye como una matriz. Funciona con una dicotomía ciudad/naturaleza y se caracterisa por una grande densidad. Es un objecto que se cumple al interior de unas fortificaciones. En este objeto aparecen polaridades que son espacios publicos tal como las plazas delante de las iglesias o monumentos.

Estos elementos son muy importante durante la evolucion de la ciudad permitiendo una superposicion de los tejidos. El primero « HLM » en Paris fue construido en el terreno medieval y tambien muchas escuelas fueron construidas en el terreno vacio associado a la fortificacion de Philippe Auguste. Asi la organisacion viene de la transformacion de un elemento estructurante tal como la Porte Saint Denis o la Porte Saint Martin en Paris a donde se construyeron unos Arcs de Triomphe.

Las ciudades medievales buscaban una idealidad. El Renacimiento renega esta idea para hacer de la ciudad el lugar del orden. Las plazas reales son una expresión de este cambio. Las caracteristicas son las mismas en la plaza reale de Barcelona y en la Place des Vosges de Paris, son grandes espacios vacios con fachadas regularias. Pero hoy, podemos imaginar que este valor de "ciudad ideal" es todavia asociada a los centros historicos y por eso queremos conservarlos en sus formas antiguas. De una manera, los asociamos a un grande monumento y su evolucion aparece como cristalizada.

No obstante, podemos observar algunos grandes proyectos como el MACBA en Barcelona o el Centre Pompidou en Paris. Estos objetos muy modernos en barrios muy antiguos crean grandes espacios vacios y dan a ver las fachadas de las ciudades antiguas.

Asi, si la ciudad antigua esta omnipresente en la ciudad contemporánea tambien la ciudad contemporánea esta omnipresente en la ciudad antigua ; "la ciudad se hace sobre la ciudad". Y si mirais bien el « plan Voisin » podreis ver que las puertas Saint Martin y Saint Denis quedan como elementos muy estructurantes. Al final, este proyecto muy modernisto no se libró completamente de la ciudad antigua.