Les sensacions al voltant d’aquesta visita recordaven les ja viscudes en la visita de la zona fòrum. En ambdós casos les intervencions se’ns expliquen com a molt beneficioses per a la ciutat, carregades de bona fe ( i no cal ser ingenus, el benefici econòmic sempre ha estat un engranatge que dóna corda a les transformacions que es produeixen a les ciutats, però si que cal reconèixer que són projectes fets amb bones intencions, amb una preocupació per detectar llocs abandonats dins la ciutat i voler-los donar una certa planificació podent arribar a ser punts amb una certa intensitat i un cert interès.). En ambdós casos s’ha de reconèixer (i alhora aplaudir) els grans encerts de les actuacions que per situar a nivell de plànol corresponen a la planta -1 i responen a totes les actuacions de soterrament de les depuradores i noves línies de metro que són gran avenços per la ciutat. Però mentre l’enginyeria dóna la cara, l’urbanisme no sap que respondre. El gran afany, la lluita amb la tècnica per deixar lliure la planta baixa ens porta al dilema que davant tanta llibertat no sabem fer ciutats. Tanta segregació (els transports per sota terra, la vivenda en torres) deixarem el sòl lliure! Un sòl que té tan poca riquesa espacial, d’úsos, de tot tipus.... que no interessa a ningú. Només cal veure en que es distribueix el pressupost de les operacions, la majoria dedicat en tota l’actuació soterrània i una petita part en bancs i alguna escultura per la part superior. Ho il·lustro amb termes econòmics però també em refereixo a temes de concepció, de quantitat i qualitat de documentació que s’ha hagut de generar per dur a terme les operacions soterrades i quan per a l’espai públic, quin esforç humà han reclamat cada una de les operacions? El que havien de ser inputs per al projecte s'han convertit en els únics arguments d'aquest. El resultat en l’espai públic, un espai que no permet entendre res del que passa allí un buit sense limitacions, un buit que no aprofita cap de les seves llibertats, un buit innecessari allà on hi havia una gran oportunitat de fer ciutat.
